|
Myjnia autobusowa
WESTMATIC SLIM LINE 3.600 – 4.600
INSTALACJA 2-SZCZOTKOWA,
SZYNOWA PODWIESZANA
podwieszana instalacja szynowa, 2-szczotkowa,
z pokrywającymi się szczotkami myjącymi.
Wysokość myjąca do 3,6 – 4,6 m
szerokość myjąca do 3,0m.
Myjnie samochodowe SLIM LINE przeznaczone do mycia autobusów dostarczane są z całkowicie pokrywającą osłoną przeciwrozbryzgową wykonaną z ramy osłoniętej cynkowaną i lakierowaną blachą, blacha jest montowana nierdzewnymi nitami dla uniknięcia galwanicznych prądów.
Konstrukcja myjni zawieszona jest na ramie, po której przesuwa się maszyna. Dzięki temu maszyna nie dotyka podłogi, która pozostaje wolna od instalacji.
Szczotki są zrobione ze specjalnie gęstego włosia dla możliwie najlepszego rezultatu, montowane na rurze o średnicy 121mm i grubości rury 4mm.
|
|
|
Sterowanie szczotek odbywa się poprzez czułe na obciążenie transformatory.
Przebieg mycia jest nadzorowany i sterowany przez kontroler PLC (Telemecanique TSX Micro) dzięki czemu można łatwo przeprogramować maszynę.
Myjnia jest dostarczana z ekonomicznie wykorzystującymi wodę łukami spryskującymi i myjącymi.
Dostarczanie środków myjących do szczotek następuje poprzez odpowiednią pompę
Rura z cynkowanej na gorąco stali ułatwiająca wprowadzanie pojazdu do myjni jest montowana do betonu w pozycji startowej maszyny.
WYBRANE OPCJE
Automatyczne nakładanie detergentów
EM-25, ŁUK DETERGENTÓW
a. EM-25, ŁUK DETERGENTÓW NA MASZYNIE
łuk dostarczający detergenty ze spryskiwaniem kierunkowym dla efektywniejszego mycia przedniej oraz tylniej części pojazdu.
ŁUK DETERGENTÓW montowany przy łuku mycia ciśnieniowego (opcja) przed szczotkami myjącymi.
W skład wyposażenia wchodzi przewód wysokiego ciśnienia 3/8” dopasowany do długości hali.
Dysze detergentów z zaworem membranowym i sitkiem aby zapobiegającym wylewaniu się płynu z dyszy po zamknięciu procesu spryskiwania.
Rury są zaciskane klamrami hydraulicznymi.
Łuki spryskujące zapewniają dużą oszczędność detergentów.
b. EM-25, ODDZIELNY, WOLNOSTOJĄCY ŁUK DETERGENTÓW
Oddzielny, wolnostojący, cynkowany na gorąco ŁUK DETERGENTÓW umieszczony przy bramie wjazdowej, montowany jest na stałe do podłogi. Start oraz stop jest sterowany za pośrednictwem fotokomórek na podczerwień umieszczonych w ten sposób aby nie nastąpił samostart. Łuk ma samosterowalny kierunek spryskiwania powierzchni autobusu.
Początkowo kierunek jest tak dobrany, aby przy wjeździe autobusu nastąpiło spryskiwanie przodu pojazdu. Następnie, w miarę przesuwania się pojazdu, następuje naniesienie środków myjących na część boczną autobusu, po czym w końcu spryskiwana jest część tylnia autobusu.
Kierunek spryskiwania zmienia się za pośrednictwem impulsów elektrycznych przy współudziale zaworów magnetycznych. Dodatkowe dysze są zastosowane w celu sterowania czasu spryskiwania części tylniej autobusu.
Wysokość spryskiwania: do 3,6 – 4,6 m. Spryskiwanie dookoła pojazdu, wyłączając dach.
Dysze detergentów z filtrem oraz membraną przeciw ociekaniu.
Łuk jest zaciśnięty klamrami hydraulicznymi. W skład zestawu wchodzi również nierdzewna osłona ochronna.
2. BL-40, AUTOMATYKA MIESZAJĄCA DO środków myjących (SZAMPON)
Zbiornik buforujący o pojemności 40 litrów do rozcieńczenia detergentów z automatyczną mieszarką skoncentrowanego środka myjącego oraz wody. Kiedy mieszarka wymaga napełnienia uruchamia się hydrominder, który zasysa skoncentrowany środek myjący w odpowiednio ustawionych proporcjach i równocześnie
uzupełnia zbiornik wodą. Proporcje mieszania mogą być dobierane w zależności od sezonu zimowego lub letniego, poprzez zmianę dyszy zasysającej w części zwanej hydrominder.
Aby nie nastąpiła separacja środków myjących od wody podczas dłuższego czasu postoju zaopatrzono automatykę mieszającą w funkcje bypass, czyli obiegu wody i płynu w celu zapewnienia dobrego wymieszania płynów.
3. CHI-2, POMPA środków myjących
Odporna na korozję poziomo usytuowana kilkukrokowa pompa wirowa.
Wydajność 17 litrów/min przy ciśnieniu 6,5 bar.
Dostarczana z bezpośrednio podłączonym jednofazowym silnikiem 230V oraz uszczelnieniem wału FPM (Viton).
Zawór redukujący z funkcją bypass. Filtr umieszczony na końcówce zasysającej.
|
