Juliusz Krzyśków - baner

START

PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE

WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW SAMOCHODOWYCH

WYPOSAŻENIE STACJI KONTROLI POJAZDÓW

MYJNIE POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH

KONTAKT

 

MYJNIE AUTOBUSOWE SLIM LINE

 

PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE

PODNOŚNIKI PRZESTAWNE

PODNOŚNIKI DWUKOLUMNOWE

PODNOŚNIKI CZTEROKOLUMNOWE

PODNOŚNIKI NOŻYCOWE

PODNOŚNIKI PODPODŁOGOWE

PODNOŚNIKI KANAŁOWE

PODNOŚNIKI JEDNOKOLUMNOWE

PODNOŚNIKI MOTOCYKLOWE

ŻURAWIKI WARSZTATOWE

INNE PODNOŚNIKI

WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW SAMOCHODOWYCH

KLIMATYZACJA SAMOCHODOWA

ŁADOWARKI I PROSTOWNIKI

MONTAŻOWNICE

MYJKI DO KÓŁ

PRASY HYDRAULICZNE

PRZETACZARKI TARCZ

TESTERY AKUMULATORÓW

TESTERY DIAGNOSTYCZNE

SPAWARKI

SPRĘŻARKI POWIETRZA

WYWAŻARKI

WYPOSAŻENIE STACJI KONTROLI POJAZDÓW

ANALIZATORY SPALIN

DETEKTORY GAZU

DYMOMIERZE

GEOMETRIA KÓŁ

LINIE DIAGNOSTYCZNE

LUXOMETRY

PŁYTY ZBIEŻNOŚCI

ROLKI HAMULCOWE

SZARPAKI

TESTERY AMORTYZATORÓW

WYCIĄGI SPALIN

MYJNIE SAMOCHODOWE

MYJNIE MULTIWASH

MYJNIE HEAVY DUTY

MYJNIE SLIM LINE

MYJNIE SUPER

MYJNIE BEZDOTYKOWE

MYJNIE TWIN LINE

 

Budowa hal GLOBAL PROJECT

MYJNIE AUTOBUSOWE SLIM LINE

 

Myjnia autobusowa WESTMATIC SLIM-LINE 3.600 – 4.600

STACJONARNA, INSTALACJA 2-SZCZOTKOWA


Wysokość myjąca: 3,6 – 4,6 m,   szerokość myjąca: do 3,0 m


Rozmiary maszyny:
szerokość 4,8m, długość 2,5m, wysokość do 4,6 – 5,6m

 

Czas mycia ok. 90 sek.

 
Myjnie samochodowe SLIM LINE przeznaczone do mycia autobusów produkowane są z przykrywającą osłoną przeciwrozbryzgową wykonaną z ramy pokrytej cynkowaną, lakierowaną blachą. Blacha jest montowana za pomocą nierdzewnych nitów w celu uniknięcia prądów galwanicznych.
Szczotki zrobione ze specjalnie gęstego włosia dla możliwie najlepszego rezultatu, montowane są na rurze o średnicy 121mm i grubości rury 4mm.
Sterowanie szczotek odbywa się poprzez wrażliwe na obciążenie transformatory.
Przebieg mycia jest nadzorowany i sterowany przez kontroler PLC (Telemecanique TSX Micro) dzięki czemu można łatwo przeprogramować maszynę.
Maszyna jest dostarczana z ekonomicznie wykorzystującymi wodę łukami spryskująco - myjącymi.
Dostarczanie środków myjących do szczotek następuje za pośrednictwem oddzielnej pompy detergentów, natomiast sama ilość dostarczanego środka myjącego do szczotek może być łatwo dopasowana z Zasięgu podłogi.
Rury z cynkowanej na gorąco stali ułatwiające wjazd pojazdu do hali są zamontowane do ziemi przy pozycji startowej maszyny.
Panel sterowniczy maszyny jest umieszczony przy bramie wjazdowej, aby wyboru programu można było łatwo dokonać z miejsca kierowcy. Rozpoczęcie pracy maszyny odbywa się za pośrednictwem fotokomórek na podczerwień umieszczonych w ten sposób, aby nie nastąpił samostart maszyny.
Sygnalizacja świetlna przy bramie wskazuje początek i koniec mycia. 

Opis funkcji maszyny:

Po przejeździe przez łuk z detergentami, który jest umieszczony przy bramie wjazdowej, autobus podjeżdża do maszyny gdzie sygnalizacja świetlna wskazuje, aby pojazd się zatrzymał. Maszyna rozpoczyna mycie pojazdu i myje przód autobusu szczotkami pokrywającymi się - overlapping (szczotka 1 i 2), obchodzi lusterka dookoła, powraca ponownie do powierzchni bocznej pojazdu, po czym sygnalizacja świetlna wskazuje, że autobus może jechać do przodu. Mycie powierzchni bocznych następuje w momencie przesuwania się autobusu do przodu.
W chwili gdy tył autobusu zbliży się do maszyny myjącej zapala się czerwone światło sygnalizacji świetlnej i szczotki 1 i 2 rozpoczynają mycie tyłu autobusu.

 

WYBRANE OPCJE

 

Automatyczne nakładanie detergentów
EM-25, ŁUK DETERGENTÓW

a. EM-25, ŁUK DETERGENTÓW NA MASZYNIE
łuk dostarczający detergenty ze spryskiwaniem kierunkowym dla efektywniejszego mycia przedniej oraz tylniej części pojazdu.
ŁUK DETERGENTÓW montowany przy łuku mycia ciśnieniowego (opcja) przed szczotkami myjącymi.
W skład wyposażenia wchodzi przewód wysokiego ciśnienia 3/8” dopasowany do długości hali.
Dysze detergentów z zaworem membranowym i sitkiem aby zapobiec wylewanie się płynu z dyszy po zamknięciu procesu spryskiwania.
Rury są zaciskane klamrami hydraulicznymi.
łuki spryskuje zapewniają dużą oszczędność detergentów.
b. EM-25, ODDZIELNY, WOLNOSTOJĄCY ŁUK DETERGENTÓW
Oddzielny, wolnostojący, cynkowany na gorąco ŁUK DETERGENTÓW umieszczony przy bramie wjazdowej, montowany jest na stałe do podłogi. Start oraz stop jest sterowany za pośrednictwem fotokomórek na podczerwień umieszczonych w ten sposób aby nie nastąpił samostart. Łuk ma samosterowalny kierunek spryskiwania powierzchni autobusu. Początkowo kierunek jest tak dobrany, aby przy wjeździe autobusu nastąpiło spryskiwanie przodu pojazdu. Następnie, w miarę przesuwania się pojazdu, następuje naniesienie środków myjących na część boczną autobusu, po czym w końcu spryskiwana jest część tylnia autobusu.
Kierunek spryskiwania zmienia się za pośrednictwem impulsów elektrycznych przy współudziale zaworów magnetycznych. Dodatkowe dysze są zastosowane w celu sterowania czasu spryskiwania części tylniej autobusu.
Wysokość spryskiwania: do 3,6 – 4,6 m. Spryskiwanie dookoła pojazdu, wyłączając dach.
Dysze detergentów z filtrem oraz membraną przeciw ociekaniu.
Łuk jest zaciśnięty klamrami hydraulicznymi. W skład zestawu wchodzi również nierdzewna osłona ochronna.

BL-40, AUTOMATYKA MIESZAJĄCA DO ŚRODKÓW MYJĄCYCH (SZAMPON)
Zbiornik buforujący o pojemności 40 litrów do rozcieńczenia detergentów z automatyczną mieszarką skoncentrowanego środka myjącego oraz wody. Kiedy mieszarka wymaga napełnienia uruchamia się hydrominder, który zasysa skoncentrowany środek myjący w odpowiednio ustawionych proporcjach i równocześnie uzupełnia zbiornik wodą. Proporcje mieszania mogą być dobierane w zależności od sezonu zimowego lub letniego, poprzez zmianę dyszy zasysającej w części zwanej hydrominder.
Aby nie nastąpiła separacja środków myjących od wody podczas dłuższego czasu postoju zaopatrzono automatykę mieszającą w funkcje bypass, czyli obiegu wody i płynu w celu zapewnienia dobrego wymieszania płynów.

CHI-2, POMPA środków myjących
Odporna na korozję poziomo usytuowana kilkukrokowa pompa wirowa.
wydajność 17 litrów/min przy ciśnieniu 6,5 bar.
Dostarczana z bezpośrednio podłączonym jednofazowym silnikiem 230V oraz uszczelnieniem wału FPM (Viton).

Zawór redukujący z funkcją bypass. Filtr umieszczony na końcówce zasysającej.

 

© Firma Handlowa JULIUSZ KRZYŚKÓW tel. +48 601 290 198 lub +48 61 653 63 29 e-mail: heka@heka.pl witryna: www.heka.pl

 

PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE | WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW SAMOCHODOWYCH | WYPOSAŻENIE STACJI KONTROLI POJAZDÓW

MYJNIE POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH | BUDOWA HAL GLOBAL PROJECT | DOWNLOAD | MAPA STRONY | KONTAKT

 

statystyka