|
Przyrząd ten przeznaczony jest do pracy czterema zespołami pomiarowymi i umożliwia ustawienie kół pojazdów względem:
- kątów pochylenia kół przednich,
- kątów pochylenia kół tylnych,
- kątów pochylenia osi sworzni zwrotnic,
- kątów wyprzedzenia osi sworzni zwrotnic,
- zbieżności całkowitej kół tylnych,
- zbieżności indywidualnej kół tylnych,
- zbieżności indywidualnej kół przednich,
- zbieżności całkowitej kół przednich,
- przesunięcia kół przednich,
- przesunięcia kół tylnych,
- różnicy rozstawu kół
- odchylenia geometrycznej osi jazdy od osi symetrii,
- różnicy kątów skrętu kół przy skręcie o 20 stopni,
- maksymalnych kątów skrętu kół
- przesunięcia bocznego,
- przesunięcia osi kół
- nierównoległości osi kół
urządzenie do pomiaru geometrii PROGEO 825, dzięki bogatemu i uniwersalnemu wyposażeniu, jest przystosowane do przeprowadzania pomiarów we wszystkich typach samochodowych stacji diagnostycznych oraz w warsztatach naprawczych. Wymagana jest jedynie wypoziomowana twarda podłoga i ewentualnie dodatkowo kanał (do przeprowadzania regulacji) lub dowolny typ podnośnika diagnostycznego (np. czterokolumnowego lub nożycowego).
główne zalety urządzenia PROGEO 825:
- system 8 kamer CCD kontrolujących kąty poziome
- 10 tysięcy pojazdów w bazie wzorców, możliwość wyświetlania tej bazy wg nazw handlowych lub wg oznaczeń producenckich
- możliwość aktualizacji bazy danych z płyty CD lub przez Internet, możliwość samodzielnego uzupełniania i modyfikacji bazy danych pojazdów
- elektroniczna kontrola wypoziomowania zespołów pomiarowych podczas pomiaru
- automatyczna procedura pomiarowa oraz możliwość prowadzenia pomiarów poszczególnych, indywidualnie wybranych parametrów
- duże możliwości personalizacji - czyli dostosowania do indywidualnych potrzeb i upodobań każdego użytkownika wielu elementów, zarówno programu obsługowego jak i cyklu pomiarowego
- możliwość przeprowadzania kompensacji bicia układu koło-zacisk na cztery sposoby:
- tradycyjna (z podnoszeniem pojazdu)
- z przetaczaniem pojazdu
- bez kompensacji (dla zacisków bezkompensacyjnych)
- dla pojazdów z napędem na cztery koła
- trzy sposoby wyświetlania wyników pomiarów:
- stopnie i minuty
- stopnie i setne części stopnia
- milimetry lub cale
- możliwość otrzymania trzech rodzajów wydruków z wynikami pomiarów:
- alfanumerycznego - w tradycyjnej formie literowo-cyfrowej
- graficznego - zawierającego rysunek przedstawiający rzeczywiste położenie kół wraz z wartościami parametrów zmierzonych i wartościami wzorcowymi
- "stanu podwozia" - obrazu wzajemnego usytuowania elementów zawieszenia pojazdu powypadkowego (tzw. pomiar "poblacharski")
- możliwość wyposażenia przyrządu w oprogramowanie dodatkowe posiadające zdjęcia i opisy regulacji dla poszczególnych modeli oraz umożliwiające pomiary:
- pojazdów z zawieszeniem wielowahaczowym
- pojazdów z grupy Mercedes
- pojazdów z grupy VW
|
