|
Przyrząd wyposażony jest m.in. także w zawiesie do naczepy, które umożliwia bazowanie liniału pomiarowego na czopie naczepy oraz w zawiesie do przyczepy, które zapewnia mocowanie i jednoznaczne bazowanie na uchu
pociągowym przyczepy. Do ustawienia zespołów pomiarowych w poziomie wykorzystywana jest tzw. elektroniczna poziomnica.
Poza tym zespoły pomiarowe wyposażone są w wyświetlacze ciekłokrystaliczne, na których wyświetlana jest nazwa mierzonego kąta i jego wartość. Przyrząd pamięta wartości zmierzonych kątów aktualnie badanego pojazdu. Pomiar kątów wyprzedzenia i pochylenia osi sworzni zwrotnic realizowany jest jednocześnie przy jednorazowym skręcie kół
w lewo i w prawo.
Zespoły pomiarowe zasilane są bateriami niklowo-kadmowymi nowej generacji. Doładowywanie baterii akumulatorów odbywa się w pełni automatycznie, po odłożeniu zespołów pomiarowych na stanowiska odkładcze wózka. Istnieje oczywiście możliwość pracy przewodowej. Kompensację bicia układu koło-zacisk przeprowadza się
w sposób mechaniczny, przy wykorzystaniu specjalnego zacisku. W ciągu jednego obrotu koła, w trzech jego położeniach, za pomocą dwóch śrub regulacyjnych, można dokładnie skompensować bicie.
Przyrząd GTL Truck umożliwia pomiar lub obliczenie następujących parametrów:
- zbieżności połówkowej kół przednich
- zbieżności całkowitej kół przednich
- zbieżności całkowitej kół tylnych*
- kątów pochylenia kół przednich i tylnych
- kątów nieprostopadłości osi kół do osi symetrii ramy*
- kątów nierównoległości osi kół
- bocznego przestawienia kół względem osi symetrii ramy*
- kątów wyprzedzenia osi sworzni zwrotnic
- kątów pochylenia osi sworzni zwrotnic
- różnicy kątów skrętu kół przy skręcie o 200
- maksymalnych kątów skrętu kół
*dla pomiaru wykonywanego Przyrządem w pełnej wersji wyposażonym w liniały pomiarowe z osprzętem.
|
