- sterowanie urządzeniem w trybie ręcznym przy pomocy pilota radiowego oraz przenośny terminal komputerowy FTS

- pulpit  sterowniczy Eurosystem

- hydrauliczny symulator obciążenia
Zastosowanie go łącznie z urządzeniem wagowym (opcja) umożliwia symulację i pomiary przy różnych wariantach obciążenia pojazdu

- opcja: Allroad (napęd 4x4)
Dla wszystkich typów napędów także samochodów ciężarowych wyposażonych w napędy kilku mostów np. 8x8. Kontrola działania: systemu ASR i blokady mechanizmu różnicowego

- sterowanie radiowe z przenośnym terminalem FHT
Przenośny terminal FHT komunikuje się z pulpitem sterowniczym za pomocą fal radiowych. ciekłokrystaliczny ekran (dotykowy) powiela wszystkie informacje znajdujące się aktualnie na ekranie monitora. Terminal współpracuje  z radiowym pilotem zdalnego sterowania umożliwiającym obsługę urządzenia w trybie sterowania ręcznego

- szarpak LMS - urządzenie do kontroli luzów w zawieszeniu i układzie kierowniczym

- radiowe czujniki ciśnienia:
dzięki wykorzystaniu radiowego przesyłu sygnału istnieje możliwość zastosowania do 10 radiowych czujników ciśnień. Rozwiązanie bez konieczności stosowania przewodów sprężonego powietrza oraz kabli elektrycznych. System wyposażony w antenę oraz ładowarką umożliwia zdalne przesyłanie wartości mierzonego ciśnienia w układzie pneumatycznym lub hydraulicznym pojazdu

- przyrząd do ustawiania świateł LITE 1.2
urządzenie zapewnia dużą dokładność regulacji ustawienia świateł pojazdu dzięki zastosowaniu kamery CCD oraz  krzyża nitkowego LED.

- tester tachometrów TPS II EURO

- tester tachografów TMK I - umożliwia proste i dokładne sprawdzenie  tachografu i wykresów w połączeniu z TPS II lub IW4/IW7 EURO