|
Tester macs 40 w pierwszej kolejności odczytuje pamięć kodów usterek urządzeń sterujących. Po dokonaniu naprawy wszystkie kody usterek mogą zostać wykasowane. Dalsze zastosowanie macs 40 obejmuje kasowanie inspekcji serwisowych oraz – coraz bardziej rozpowszechnione – kodowanie czujników systemu kontroli ciśnienia powietrza w ogumieniu (RDC).
Uniwersalny tłumacz – w przypadku pojazdów wyposażonych w system ODB często pojawiają się niejasności. Mimo iż od roku 2000 istnieje obowiązek stosowania systemów diagnostyki pokładowej, w wielu testerach opisane zostały jedynie komunikaty o błędach wraz z kodami P0, istotne dla analizy spalin. Każdy producent samochodów stosuje jednak również Szczegółowe informacje zawarte w kodach P1.
Tradycyjne urządzenie może wprawdzie odczytać i wyświetlić ten kod, jednak bez dokładnego opisu. Odpowiednie informacje udostępnione zostają tylko przy zastosowaniu do odczytu pamięci kodów usterek oryginalnego urządzenia producenta pojazdu.
Dochodzi do tego kolejny szczególnie ważny aspekt. Nawet po wprowadzeniu obowiązku stosowania OBD w Europie wszyscy producenci używają wciąż jeszcze własnej, tradycyjnej pamięci kodów usterek. Te z kolei korzystają z własnych, niestandardowych protokołów transmisji. W ten sposób każdy pojazd nie tylko mówi własnym "językiem", ale częściowo nawet własnym "dialektem". Systemy takie zaprojektowane są dokładnie dla określonego pojazdu, gwarantuj w ten sposób maksymalną dokładność diagnostyki.
Jak w przypadku wszystkich produktów firmy Gutmann również przy użyciu macs 40 nie stanowi to żadnego problemu. Inżynierowie firmy Gutmann odszyfrowali wszystkie teksty dotyczące kodów usterek i umieścili je w oprogramowaniu testerów w postaci jasno sformułowanego tekstu. Tak więc konkurencyjność Państwa firmy zapewniona jest również przez zastosowanie szybkiej komunikacji pomiędzy testerem diagnostycznym i sterownikiem.
Możliwości
- odczyt / kasowanie kodów usterek w prawie wszystkich systemach
- diagnostyka OBD z kodami P0 i P1
- kasowanie inspekcji serwisowych
- kodowanie systemów RDC
Zalety
1. Pojazdy używane oraz innych producentów
- pewne i szybkie testowanie pojazdów używanych oraz innych producentów
- możliwość wydruku diagnozy (opcjonalnie)
- szczególnie ważne ze względu na nowe zobowiązania gwarancyjne
2. Dodatkowe zalety dla warsztatu
- odczyt / kasowanie kodów usterek w samochodach z gniazdem typu CARB
(16-biegunowym, opcjonalnie przystawka dla starych złącz diagnostycznych)
- oszczędza koszty i czas na diagnostyków w innych warsztatach
3. Diagnostyka i kodowanie RDC
- kontrola ciśnienia powietrza w ogumieniu różnych systemów i producentów
- diagnostyka i kodowanie
|
