Juliusz Krzyśków - baner

START

PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE

WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW SAMOCHODOWYCH

WYPOSAŻENIE STACJI KONTROLI POJAZDÓW

MYJNIE POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH

KONTAKT

 

ROLKI HAMULCOWE FUDIM BHE EU

 

PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE

PODNOŚNIKI PRZESTAWNE

PODNOŚNIKI DWUKOLUMNOWE

PODNOŚNIKI CZTEROKOLUMNOWE

PODNOŚNIKI NOŻYCOWE

PODNOŚNIKI PODPODŁOGOWE

PODNOŚNIKI KANAŁOWE

PODNOŚNIKI JEDNOKOLUMNOWE

PODNOŚNIKI MOTOCYKLOWE

ŻURAWIKI WARSZTATOWE

INNE PODNOŚNIKI

WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW SAMOCHODOWYCH

KLIMATYZACJA SAMOCHODOWA

ŁADOWARKI I PROSTOWNIKI

MONTAŻOWNICE

MYJKI DO KÓŁ

PRASY HYDRAULICZNE

PRZETACZARKI TARCZ

TESTERY AKUMULATORÓW

TESTERY DIAGNOSTYCZNE

SPAWARKI

SPRĘŻARKI POWIETRZA

WYWAŻARKI

WYPOSAŻENIE STACJI KONTROLI POJAZDÓW

ANALIZATORY SPALIN

DETEKTORY GAZU

DYMOMIERZE

GEOMETRIA KÓŁ

LINIE DIAGNOSTYCZNE

LUXOMETRY

PŁYTY ZBIEŻNOŚCI

ROLKI HAMULCOWE

SZARPAKI

TESTERY AMORTYZATORÓW

WYCIĄGI SPALIN

MYJNIE SAMOCHODOWE

MYJNIE MULTIWASH

MYJNIE HEAVY DUTY

MYJNIE SLIM LINE

MYJNIE SUPER

MYJNIE BEZDOTYKOWE

MYJNIE TWIN LINE

 

Budowa hal GLOBAL PROJECT

Rolkowe urządzenie hamulcowe BHE-EU przeznaczone jest do quasi statycznego sprawdzania działania hamulców pojazdów o DMC do/i powyżej 3,5t., w tym ciągników rolniczych i motocykli.

 

Pomiar skuteczności hamulców przy pomocy urządzenia odbywa się przy sterowaniu ręcznym (pilot) lub poprzez pracę w systemie automatycznym.

 

Urządzenie współpracuje z miernikiem siły nacisku na pedał hamulca - do badania pojazdów z hydraulicznym układem hamulcowym oraz z miernikiem ciśnienia - do badania pojazdów z pneumatycznym układem hamulcowym.

rolki hamulcowe BHE EU

 

Urządzenie może pracować samodzielne lub współtworzyć linię diagnostyczną LDP-EU z:

 - urządzeniem do oceny prawidłowości ustawienia kół przednich, typ PZK-EU

 - urządzeniem do kontroli amortyzatorów wbudowanych w pojazd typ UKA-3,5E

 

W skład urządzenia wchodzą:

 - zespół pomiarowy lewy i prawy

 - szafa elektryczna – zasilająca

 - tablica świetlna (wyświetlacz)

 - drukarka termiczna

 - pilot zdalnego sterowania

 - bezprzewodowy miernik nacisku na pedał hamulca

 - bezprzewodowy miernik ciśnienia w układzie hamulcowym

 - wanny fundamentowe (wysyłane na etapie fundamentowania)

 - komplet pokryw osłaniających

 - dodatkowym elementem może być nakładka motocyklowa, pokrywa ochronna, analogowy wskaźnik zegarowy.

 

Parametry mechaniczne:

Maksymalny nacisk osi
Zakres średnic badanych kół
prędkość bębnów napędzających:
- dla pojazdów do 3.5t (włącznie)
- dla pojazdów powyżej 3.5t
Współczynnik przyczepności opony do bębnów:
- na sucho
- na mokro
Pomiar sił hamujących
Pomiar nacisku na pedał hamulca
Pomiar ciśnienia powietrza w układzie hamulcowym
Pomiar przeciwpoślizgowy

115 kN
od 10" do 33"

5,39 km/h
2,67 km/h

0,8
0,6
tensometryczny
tensometryczny
tensometryczny
indukcyjny

Wymiary gabarytowe:

zespołu napędowego
Szafy elektrycznej
wyświetlacza
Nakładki motocyklowej

1158 x 1790 x 499 mm
800 x 800 x 260 mm
1010 x 290 x 100 mm
830 x 1100 x 120 mm

Masa:

zespołu napędowego
Szafy elektrycznej
wyświetlacza
Nakładki motocyklowej

~ 500 kg
~ 50 kg
~ 10 kg
~ 35 kg

Wymiary:

średnica bębnów napędzających
długość bębnów napędzających
Rozstaw osi bębnów napędzających
Wewnętrzny rozstaw bębnów
Zewnętrzny rozstaw bębnów
Nakładka motocyklowa:
- długość czynna rolki oporowej
- długość rolek bocznych

245 mm
1000 mm
420 ±10 mm
900 mm
2900 mm

252 mm
400 mm

Parametry elektryczne i temperaturowe:

Napięcie zasilania / częstotliwość

- instalacja 5
Moc zainstalowana
Temperatura pracy urządzenia

3 x 400 V / 50 Hz

20 kW
od +5 do +40

Parametry pomiarowe:

Zakres pomiaru sił hamowania
Działka elementarna wskazań sił hamowania:
- dla sił do 6 kN (włącznie)
- dla sił powyżej 6 kN
Dopuszczalny błąd pomiaru sił hamowania:
- w zakresie sił <0 kN - 1 kN>
- w zakresie sił (1 kN - 30 kN>
Zakres wskazań różnicy sił hamowania
Dopuszczalny błąd pomiaru poślizgu
Zakres pomiaru nacisku na pedał
Działka elementarna wskazań nacisku na pedał
Dopuszczalny błąd pomiaru nacisku na pedał
Zakres pomiaru ciśnienia
Działka elementarna wskazań ciśnienia
Dopuszczalny błąd pomiaru ciśnienia

od 0 kN do 30 kN

0,01 kN
0,1 kN

±30 N
±% wartości rzeczywistej
od 0 % do 99 %
1 %
od 0 daN do 99 daN
1 daN
±2 daN
od 0 bar do 10 bar
0,1 bar ±
0,1 bar

Określanie skuteczności hamowania:

Działka elementarna różnicy sił hamowania
różnica wskazań pomiędzy lewym a prawym najazdem
- przy pomiarze siły o tej samej wartości
- obliczana z zaokrągleniem w górę
wskaźnik skuteczności hamowania
- obliczany z zaokrągleniem w dół
wartość graniczna wystąpienia poślizgu koła

1 %

do 2 % wartości zakresu
do 1 %

do 1 %
20 %

 

© Firma Handlowa JULIUSZ KRZYŚKÓW tel. +48 601 290 198 lub +48 61 653 63 29 e-mail: heka@heka.pl witryna: www.heka.pl

 

PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE | WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW SAMOCHODOWYCH | WYPOSAŻENIE STACJI KONTROLI POJAZDÓW

MYJNIE POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH | BUDOWA HAL GLOBAL PROJECT | DOWNLOAD | MAPA STRONY | KONTAKT

 

statystyka